Krank Sensörü

Krank mili devir sensörü, bir aracın motorunda bulunan en önemli elektronik cihazlardan biridir. Bu sensöre, üst ölü nokta sensörü, krank mili pozisyon sensörü, krank mili konum sensörü de denmektedir.

Amacı, krank milinin dönüş hızını kaydetmektir. 1. Silindirdeki pistonun tam olarak hangi konumda olduğunu (üst ölü noktada mı alt ölü noktada mı) elektronik kontrol ünitesine (ECU) iletir. Motor kontrol ünitesi (ECU) daha sonra bu bilgileri ateşleme ve yakıt enjeksiyonunu düzenlemek için kullanır.

Krank milinin durumu, verileri doğru toplayabilmesi açısından çok önemlidir. Eksantrik mili kayışının veya krank milinin yanında bulunur.

Krank ve Volant Sensörü

Krank sensörü, krank milinin konumunu veya dönüş hızını izlemek için içten yanmalı bir motorda kullanılan elektronik bir cihazdır. Bu bilgi, motor yönetim sistemleri tarafından yakıt enjeksiyonu veya ateşleme sistemi zamanlaması ve diğer motor parametrelerini kontrol etmek için kullanılır.

Elektronik krank sensörleri kullanılmadan önce, distribütör motor üzerinde bir zamanlama işaretine manuel olarak ayarlanmalıdır.Krank sensörü, benzin mili pozisyon sensörü ile kombinasyon halinde kullanılabilir ve motordaki pistonlar ve valfler arasındaki ilişkiyi izler ve bu da değişken valf zamanlamalı motorlarda özellikle önemlidir.

Bu yöntem ayrıca, dört zamanlı bir motorun başlatılması üzerine “senkronize edilmesi” için kullanılır ve böylece yönetim sistemi yakıtın ne zaman enjekte edileceğini öğrenebilir. Aynı zamanda, dakikada devir sayılarında motor devrinin ölçümü için birincil kaynak olarak yaygın olarak kullanılır.Genel montaj yerleri, ana krank kasnağını, volanı, eksantrik mili veya krank mili üzerinde bulunur.

Buji Kablosu

Motor silindirlerinde bir kıvılcım atlama aralığı sağlayacak şekilde yapılmıştır. Benzin motorlarında sıkıştırma zamanı sonunda silindir içinde sıkıştırılmış bulunan benzin-hava karışımını yakmak için meydana getirilen yüksek gerilim, buji kablosu denilen parça üzerinden geçer.

Distribütör Kapağı

Genellikle bakalitten imal edilen bir kapaktır. Kapak içinde, ateşleme bobininden gelen yüksek voltajın bujilere iletilebilmesi için motor silindir sayısı kadar eşit aralıklı madeni uçlar bulunmaktadır.

Tevzi Makarası

Ateşleme bobininden gelen yüksek voltajı distribütör kapağındaki uçlara ileten parçadır.