Salıncak

Arabalar yere temas ettiklerinden dolayı araçtaki konforu sağlayan sisteme süspansiyon sistemi denir. Bu sistem aslında tekerleklerle ilgilidir. Araçların ön tekerlek düzenekleri içerisinde biri sağda biri de solda iki adet salıncak bulunmaktadır. Bu salıncaklar ile birlikte arabaların ön tekerlekleri araçların şasesine sabitlenmektedir.

Aracın güvenli bir şekilde kullanılabilmesi için süspansiyon sistemi içerisinde bulunup yer alan ve ayrıca amortisörleri taşıyan süspansiyon parçasıdır. Lex Auto Pieces salıncakları ile aracınızın güvenli bir şekilde seyahat etmenizi sağlar.

Rotil

Otomobildeki süspansiyon sisteminin amacı, lastiklerle yol arasındaki sürtünmeyi maksimum yaparak, sürüş stabilitesini en uygun seviyeye çıkartmak ve kusursuz dönüş yapılabilmesini sağlamaktır. Bu araç içinde seyahat edenlerin güvenliği ve rahatı için birincil dereceden önemlidir. Rotil bütün süspansiyon sistemini birbirine bağlayan hareketli bir bağlantıdır. Böylece yolun durumuna bağlı olarak tekerin dönmesine izin verir. Rotil, üst ve alt salıncak kollarının pitman koluna bağlantısı için kullanılır.

Böylece tekerin dikey eksen etrafında dönerek yönlendirmesini sağlar. Eğer tozluk lastik yırtılırsa rotilin yenisiyle değiştirilmesi gerekir. Eğer rotil arızalanırsa bir boşluk ve lakırdı oluşur ve hemen değiştirilmelidir. Lex Auto Pieces Rotilleri ile sürüş stabilitenizi arttırıp, güvenli bir yolculuk sağlayabilirsiniz.

Rot Başı

Rot başı, rot koluna vidalanan ve direksiyonu her bir ön tekerleğin direksiyon mafsalına bağlayan basit ancak önemli bir parçadır. Rot kolu, rot başı ile bir bütün olarak direksiyonu çevirdiğinizde meydana gelen hareketin tekerleklere iletilmesini sağlar. Lex Auto Pieces Rot başı ile direksiyon aksamınızı verimli kılabilirsiniz.

Rot Kolu

Direksiyonun dişli kutusundan çıkan hareketle, aracın tekerlerine kadar ulaşmasına yardımcı olan teknik bir parçadır. Yuvarlak ve çelikten yapılan bir parçadır. İmal edilirken içi boş ve içi dolu boş boru olarak üretilir, sonradan uçlarına vida takılır. Sağ ve sol uçlara vidaların yerleşimi yapılır. Lex Auto Pieces Rot Kolları ile sürüşünüzü dinamikleştirin.

Viraj demir çubuğu

Dönüş esnasında aracın yana yatması ile meydana gelen merkezkaç kuvvetine bağlı olarak aracın savrulmasını önlemek için denge çubuğu kullanılır.

Denge çubuğu virajın iç tarafında kalan (aynı aks üzerinde karşı taraftaki) tekerleği de yere bastırmak suretiyle, emniyetli bir dönüş yapma imkanı sağlar. Denge çubuğu, önden ve arkadan kaymaları da en aza indirir. Lastiklerin yola tutunma yeteneklerini artırır.

Aks kafası

Aks kafası, dış tekerleğin yönlendirilmesine izin veren özel bir mekaniğe sahip bir eklem parçasıdır. Araç yolda ilerlerken aks kafası süspansiyonun yukarı ve aşağı hareketlerini takip edebilir. Aks kafası tekerlek dönme açısına uygun şekilde hareket edebilen bir yapıya sahiptir.

Aks kafası, direksiyonun pozisyonu ne olursa olsun diferansiyelden gelen gücü tekerleğe iletmeye yarayan bağlantı parçasıdır. Lex Auto Pieces Aks kafasının sahip olduğu mekanik sayesinde ön tekerleklerin sağa-sola ve yukarı–aşağı hareketlerine uyum sağlar. Aks kafası bu mekaniği sayesinde diferansiyelden aldığı hareketi hiç değişeme uğratmadan tekerlere iletir

Aks körüğü

Lex Auto Pieces aks körükleri önden çekişli bir araçta şanzımandan çıkan sabit hızlı aksın üzerinde bulunan eklem noktalarını tozdan pislikten koruyan ve eklemlerde bulunan gres yağının boşalmamasını sağlayarak bir muhafaza görevi gören plastik, körük özelliği taşıyan parçaya aks körüğü denir.

Aks körüğü mekanik olarak bir bağlantı elemanı değil sadece koruyucu ve muhafaza edici özelliğe sahip olan aksın hareketini taklit edip esneyebilen plastik malzemeden yapılmış körüktür. Aks körükleri sadece aksın eklem noktalarında bulunan gresin boşalmamasını sağlamak ve dış etkenlerden korumak için vardır.

Tekerlek bilyası

Porya bilyası, teker veya aks rulmanı olarak isimlendirilen parçayı içinde barındıran, motorlu taşıtlarda dönme veya sürtünme etkilerini azaltmak, aşınmayı ve enerji yitimini önlemek için göbeklerdeki yataklara yerleştirilen, ham maddesi çelikten, küçük yuvarlak bir parçadır.

Porya bilyası araçlarımız da teker kısmının arkasında gözle görülemeyen bir noktasındadır. Porya bilyası veya teker rulmanı olarak isimlendirilen bu parça sayesinde aracın tekerleri dönüş hareketini sağlar.

Porya

Porya, aracın ön tekerleklerinde aks başının, fren disiklerinin ve tekerleğin üzerine bağlandığı taşıyıcı bir parçadır. Aslında kısaca tekerleklerin dönme işini yapan parçadır. İçinde bir de tekerlek bilyesi, ön teker rulmanı, porya bilyesi gibi isimlere haiz bir rulman da barındırır.

Lex Auto Pieces olarak porya ve diğer tekerlek, süspansiyon sistemleri parçalarını temin edebilirsiniz.

Aks Keçesi

Aks keçelerinin görevi, aksların şanzımana girdiği yerden şanzıman yağının sızmasını engellemektir. Kauçuktan yapılır. Aks keçesi yağ kaçağı önemli bir sorundur, şanzımanın yağ eksiltmesine sebep olur. Şanzıman yağı pompası yoktur. Yağlanma şanzıman içerisindeki hareketlerin sonucu oluşur. Yağ pompası olmadığından yağ eksilmesi şanzımanın yağlanmasına direk etki eder. Bu yüzden şanzıman yağ kaçağına dikkat etmek gerekir.

Makas Burcu

Ağır yük araçlarında süspansiyon sistemi olan makaslarda, pim ile makas aralığını doldurmak, yoldan gelecek sarsılmaları engellemek ve ağır yüklerin getireceği titreşimleri kesmek için kullanılması zorunlu olan parçalara makas burcu denir.

Ayrıca makas burcu süspansiyon sistemi olan makasa çakılarak, parçalar arasındaki aralığı kapatmak ve olumsuz titreşimleri ortadan kaldırmak amacıyla kullanılır. En ağır yükte bile süper etkili olan makas burcu, bu yönleriyle oldukça yarar sağlamaktadır.